Europoje transporto sektorius patiria stiprias bankrotų bangas – dėl užsitęsusio ekonomikos nuosmukio, augančių kaštų ir vairuotojų trūkumo iš rinkos traukiasi vis daugiau įmonių. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje, bankrotų rodikliai transporto srityje tapo prasčiausi tarp visų sektorių.
Lietuvoje situacija kitokia – nors 2024 m. bankrotų skaičius šoktelėjo iki 138, šiemet tempas lėtesnis: iki rugsėjo pradžios pradėtos 63 bankroto bylos, metų pabaigoje tikimasi apie 80–90. Tai daugiau nei 2023 m., tačiau ženkliai mažiau nei pernai. Didžioji dalis bankrutavusių bendrovių buvo smulkios, veikė krovininio kelių transporto srityje ir jau anksčiau turėjo finansinių sunkumų bei įsiskolinimų valstybei.
„Creditinfo Lietuva“ duomenimis, apie 14% transporto įmonių vis dar patenka į aukštos rizikos grupę, o daugiau nei 500 bendrovių dar nėra pateikusios finansinių ataskaitų. Nepaisant to, Lietuvos transporto sektorius ES mastu atrodo stipriau – pagal bankrotų rodiklį mūsų šalis nusileidžia tik Kiprui.
Visgi ekspertai pabrėžia, kad iššūkių netrūksta: spaudžia didėjantys veiklos kaštai, vairuotojų stygius, nauji reguliavimo reikalavimai ir rinkos konkurencija.
Plačiau skaitykite čia: Verslo žinios straipsnis